Дорога на Памир начинается в Оше!

Один из самых необычайных памятников в Оше! Памирский тракт, одна из самых высокогорных трасс в мире, был проложен по старым караванным тропам в 1894 году саперами армии Российской империи по проекту инженеров Мицкевича, Бураковского и Зараковского.

Большой Памир или как его еще называют “Крыша мира” всегда вызывал интерес у империй и государств, которые стремились завоевать его, закрепить свою власть на нем. Не был исключением и Советский Союз.

Советская история покорения Памира символически началась 7 ноября 1933 году, когда в Хорог прибыл первый грузовой автомобиль из Оша. В память об событии в 1987 году по инициативе военнослужащих воинской части №3333, расквартированной здесь же в Оше был установлен памятник с самым настоящим раритетным грузовиком ГАЗ-АА, посвященный покорителям Памира.

В 2007 году исторический экспонат был передан музею Вооруженных сил в Бишкеке. К сожалению, тогда же был разрушен и оригинальный постамент. В 2012 году памятник полностью восстановили, а знаменитый грузовик ГАЗ-АА нашли у ветерана автобатальона (часть №3333).

Для обслуживания новой трассы в 1935 году было создано Памирское производственное автотранспортное объединение с двумя автобазами в Оше и Хороге. В 1948 году было начато капитальное благоустройство дороги. В 1960 году было установлено круглогодичное автомобильное сообщение с Алайской долиной и Горным Бадахшаном. В 1984 году почти вся трасса была покрыта асфальтом.

Трасса Ош-Хорог получила название “Восточный Памирский тракт”. Ее протяженность составляет 701 км. Она проходит по трем перевалам Талдык (3 615 км), Кызыл-Арт (4 280 км) и Ак-Байтал (4 655). На международных автомобильных картах трасса Памирский тракт обозначен как состав трассы М41. Это одна из самых красивых высокогорных трасс, доступных в любое время года.